WALTER Cleaningsystems · Sur devis
WALTER Cleaningsystems FMT — Système de nettoyage quotidien automatique du tambour de camion-toupie à moyenne pression (lance orientable alimentée par groupe DAB)
Référence fabricant FMT
Le FMT (Fahrmischer-Trommelreinigung) de WALTER Cleaningsystems est le système de nettoyage quotidien de l'intérieur du tambour des camions-toupies. Une lance de nettoyage orientable, alimentée par un groupe motopompe double DAB, est introduite dans l'ouverture du tambour positionné devant le…
La configuration et la fourniture sont vérifiées avant l’offre.
Voir les caractéristiques et les documentsPrésentation et caractéristiques
Référence : FMT
Le FMT (Fahrmischer-Trommelreinigung) de WALTER Cleaningsystems est le système de nettoyage quotidien de l’intérieur du tambour des camions-toupies. Une lance de nettoyage orientable, alimentée par un groupe motopompe double DAB, est introduite dans l’ouverture du tambour positionné devant le poste ; le cycle automatique est lancé depuis le panneau de commande et le tambour est nettoyé en quelques minutes, sans que le conducteur monte sur le véhicule ni entre dans la cuve. Utilisé régulièrement, il maintient la pleine capacité de transport et limite les dépôts durcis que seul un nettoyage à très haute pression peut ensuite retirer.
Usages
- Centrales de béton prêt à l’emploi : nettoyage du tambour au moins une fois par jour, au retour des camions, pour empêcher la formation de dépôts.
- Réduction du poids à vide du tambour et de la consommation de carburant ; nettoyage décrit par le fabricant comme ménageant le tambour par rapport à d’autres méthodes.
- Suppression du risque d’accident lié à l’entrée dans le tambour ou à la montée sur le véhicule.
- Nettoyage de deux véhicules simultanément : pendant le cycle automatique, le conducteur effectue un nettoyage extérieur manuel depuis la plateforme.
- Complément : élimination périodique du béton durci par le Cleanjet 1500, ou poste combiné Cleanjet 2-en-1.
Caractéristiques techniques
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Pression | 220 bar (moyenne pression) |
| Consommation d’eau | env. 50 l/min ; faible consommation selon la brochure |
| Durée du nettoyage intérieur | 6 minutes par véhicule ; moins de 10 minutes (brochure) ; 5 à 10 minutes (fiche 2-in-1) |
| Diamètre minimal d’ouverture du tambour | 400 mm |
| Groupe motopompe | groupe double DAB (100 l/min, 110 bar, 2 x 11 kW selon la brochure) ; moteur électrique 22 kW (fiche 2-in-1) |
| Composants du schéma | raccordement d’eau, groupe DAB, panneau de commande, lance FMT, repère de position du camion |
| Réglage de l’angle de la lance | par manivelle ; en option réglage électrique, manuel ou par RFID |
| Mode d’exploitation | stationnaire |
| Implantation | sur fondation en béton avec plateforme de réglage ; directement sur la station de recyclage des eaux grises (vidange du camion pendant le nettoyage) ; en hall avec écoulement direct dans le bassin agité pour le fonctionnement hivernal |
| Eau | eau recyclée possible, commutation eau recyclée / eau douce |
Équipement fourni et options
- Poste FMT avec lance orientable, panneau de commande et repère de position ; groupe motopompe DAB.
- Réglage électrique de l’angle de lance (manuel ou RFID).
- Dispositif de positionnement de l’essieu avant du camion.
- Kit de transformation WALTER pour trémie pivotante, facilitant le nettoyage régulier ; nettoyage de trémie FTR.
- Extension vers le Cleanjet 1500 (très haute pression) ou poste combiné Cleanjet 2-en-1.
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